8月11日，随着最后一跨合龙段拱肋精准就位，由湖北路桥承建的丹江口市水都二桥成功合龙，为大桥全面建成通车奠定了坚实基础。

丹江口市水都二桥为国内最大跨径的三连跨钢箱系杆拱桥，主跨3×225m，主拱矢高达56.25m。钢拱肋提升是水都二桥项目的关键工序，由于拼装支架最大高度达27m，导致拱肋单元件拼装施工难度大、安全作业风险高；拱肋提升高度近29m，提升最大重量达1562吨，高空悬停拱肋线性控制和合龙难度大；且施工期间正处于丹江口大坝泄洪活跃期，受水流冲刷影响，易产生沉降、偏位等安全问题。

针对以上痛点难点，项目团队多次组织专家开展专题会议研讨，全面总结前两跨钢拱肋提升经验，研发出钢管桩引孔震设+框架承台固定施工工艺，并对支架提升施工技术进行全方位的安全研判。施工时，项目团队采用全站仪测量、北斗视觉位移监测系统实时监测提升支架的局部变形、沉降和水平位移，确保拱肋提升质量与安全。在全体参建人员的努力下，水都二桥最后一跨大节段拱肋顺利提升成功合龙。

下一步，丹江口市水都二桥项目将全力冲刺全桥通车目标，确保这座“民生桥”早日投入使用，为丹江口市实现“经济倍增、进入百强”，打造“两山”示范市、魅力新水都提供交通支撑。